Nella giornata di ieri forti esplosioni sono state riportate sul Centro di Comando e Controllo della Flotta Sovietica del Mare di Barents. La Coalizione ha colpito duramente le infrastrutture e le antenne di comunicazione. Si stima che la struttura sia stata resa non operativa per molto tempo.
Nel corso dell’azione è stato perduto n°1 velivolo F18 della US Navy e sono stati abbattuti n°2 MIG 29A Sovietici.
Sono ancora in corso attività di Intelligence per capire se nell’azione sia stato ucciso anche il Comandante della Flotta del Nord Ammiraglio Sergey Gorshkov. Se la notizia fosse confermata, questo sarebbe un duro colpo per il prestigio dell’URSS.
Grave incidente al Navy Task Group
Nel corso della notte, per cause che ancora sono in corso di investigazione da parte del Pentagono, le due Carrier facenti parte del Navy Task Group si sono incagliate su di una secca, apparentemente non riportata sulle mappe. Le unità non hanno riportato gravi danni e sono state prontamente riportate in acque profonde. Tuttavia le suddette unità sono state dichiarate non operative per un paio di giorni.
SONO ORE DI TREPIDA ATTESA
Nel corso della notte sono scattate le Operazioni di Ricerca e soccorso del pilota di F18 che si è eiettato in territorio nemico nel corso della Mix contro il Centro di Comunicazione e Controllo della flotta Sovietica.
Lo Stato Maggiore della Navy non ha rivelato il nome del pilota ma ha reso pubblico il suo Call Sign: PROMETEUS.
Si tratta di un giovane pilota che spesso si è distinto per l’audacia e la condotta di manovre e tattiche che ai superiori appaiono eccessivamente azzardate e, a volte, al limite della razionalità. Per tale motivo il pilota in questione ha più volte vinto l’ambitissimo “riconoscimento di “Crazy Bull”. Un riconoscimento che viene attribuito annualmente al pilota della US Navy che più si è distinto per aver effettuato azioni altamente rischiose.
Ci hanno informato che PROMETEUS detiene questo riconoscimento almeno da tre anni. Particolarmente degna di nota e la sua Tattica impiegata per confondere il nemico. Si tratta della Tattica denominata “Ululì e Ululà” ossia la Tattica in cui tutta la formazione va da una parte e lui dall’altra. Si tratta di una tattica particolarmente efficace che riesce a confondere tutti, ma veramente tutti: amici e nemici.
Sono ore di trepida attesa ma siamo sicuri che tutto si risolverà e il nostro pilota sarà presto nuovamente operativo.
